液壓齒輪泵如何解決困油現象

液壓齒輪泵如何解決困油現象

1、閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。

2、保溫齒輪泵蓋的修理工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時,應采取先車削后研磨的辦法修復。

3、保溫齒輪泵殼內腔的修理:保溫齒輪泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪。

4、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸.殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與保溫齒輪泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。

液壓馬工分享困擾行業同僚的齒輪泵困油現象,液壓齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成,通過齒輪在旋轉時齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當齒輪嚙合后,嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現象。被困住的油會產生高壓,對軸產生側壓力,容易使軸彎曲,軸承過早損壞,同時也消耗電機的功率。解決的辦法是在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽,使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現象,保溫齒輪泵在使用中會經常出現以下的故障,希望使用者在使用中嚴格注意,保證能夠在使用中產生重要的作用和價值,能夠在行業中發揮重要的性能和價值。

(液壓泵) 臺灣弋順液壓馬工查閱保溫齒輪泵在使用中按照一定的方式和原理進行使用,保證能夠在一定的行業中展現良好的作用和價值,需要在日常的使用中進行正常的維護和保養,能夠在行業領域中展現重要的性能和價值。保溫齒輪泵在使用中經常會出現一定的故障,在出現故障時對故障進行良好的維護和修理,保證能夠在方面中產生重要的性能和價值。上海公新機械有限公司-張旭-021-57958728,18964778658,歡迎來電咨詢。


  


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